鳌江五桥最新进展!

     龙港镇和鳌江镇是浙江东南沿海的两大名镇,地处长三角和海西两大经济圈之间,两镇一衣带水,中间隔着一条鳌江,从空中俯瞰,鳌江和龙港犹如—江之上的并蒂莲,相依相存,比翼双飞。而大桥,就像一条条纽带,把鳌江、龙港两座城镇紧紧联系在了一起,也使鳌江流域区位优势得到了更加充分的体现,未来,一座位于温州与福州之间500公里之间中国东南沿海最大的港口城市将呼之欲出。

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按浙江省与温州市的规划,鳌江上共建设有6座大桥,其中,鳌江一桥于2017年正式通车;鳌江二桥正在规划中;瓯南大桥(鳌江三桥)已于2007通车;鳌江四桥于2018年11月通车;鳌江五桥已开工建设;鳌江六桥(鳌江跨海特大桥)已完成合龙。

鳌江五桥于2016年4月26日正式开工建设。建设工期36个月。项目工程地处温州市平阳县、苍南县交界处的鳌江入海口上游约2公里处, 路线起点位于平阳县鳌江镇河滨村,接规划的国道228平阳段终点(原飞云江三桥南延伸线),路线终点位于苍南县龙港镇,接规划的国道228 苍南段(时代大道),与世纪大道平交。路线起点桩号K0+081.39,终点桩号K3+930,全长3848.61米。设计速度100公里/小时。它的建设将缓解现在104国道和甬台温高速公路交通压力,强化鳌江和龙港两大经济重镇的沟通联系。

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    全线共设特大桥鳌江口跨江大桥1507.5m/1座,郑家墩小桥20.04m/1座,新美洲小桥33.04m/1座,涂厂1号小桥33.04m/1座,涂厂2号小桥20.04m/1座,桥梁总长1613.66m/5座,其余均为路基工程共2234.95米。

    全桥主体工程量共有:桩基676根,承台80个,桥台20个,墩柱(身)254个,盖梁82道,悬臂箱梁87节,预制T梁784榀。

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      截止2019年3月3日,鳌江口跨江大桥项目工程总体进度:完成全部桩基676根,承台77个,桥台14个,墩柱(身)222个,盖梁70道,悬臂箱梁32节,预制T梁431榀,安装T梁384榀;路基预应力管桩228331米,水泥搅拌桩237946米,塑料排水板979493米。具体情况如下:       

      1、桩基施工:全桥桩基共有676根,已全部施工并检测完成,且所有桩基均为类桩。

      2、下部结构施工:目前已施工承台77个,桥台14个,墩柱(身)222个,盖梁70道。引桥19号墩和过渡墩20号墩正在进行钢板桩围堰承台施工,引桥18号墩、24号墩和过渡墩23号墩正在进行墩柱及盖梁施工,郑家墩小桥、新美洲小桥、涂厂1号小桥、涂厂2号小桥均在进行桥台、墩柱及盖梁施工。

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全桥主体工程量共有:桩基676根,承台80个,桥台20个,墩柱(身)254个,盖梁82道,悬臂箱梁87节,预制T梁784榀。


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 桩基 

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 主桥墩            

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  主桥墩      

3、主桥索塔施工:目前主桥索塔22#墩已完成2个节段共11米的混凝土浇筑,正在进行第三节段(6米)钢筋绑扎施工;21#墩已完成第一节段共6米的混凝土浇筑,正在进行第二节段(5.5米)钢筋绑扎施工。

 4、主桥挂篮悬臂箱梁施工:主桥21#墩和22#墩挂篮均已施工完成0#-7#块共30个节段,21#墩正在进行8号块模板调整,22#墩正在进行钢筋绑扎和内模安装施工。8#-17#块段均为斜拉索挂索区,施工难度和施工周期均较前面块段有所提高。目前主桥施工进度有所滞后,工期比较紧张,项目部正在采取有效措施在保证施工安全与质量的前提下加快施工进度。       

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5、梁场预制及安装施工:、南岸侧:预制完成引桥T梁共297榀,其中25mT梁176榀,35mT梁121榀;安装完成引桥T梁共272榀,其中25mT梁176榀,35mT梁96榀。 、北岸侧:预制完成引桥25mT梁共136榀;安装完成引桥25mT梁共112榀。目前正是春节收假复工的初始阶段,项目部已组织施工队伍按时进场,正进行引桥T梁最后阶段的预制与安装。

 6、路基施工:目前南、北岸路基已完成全部软基处理,预应力管桩228331米,水泥搅拌桩237946米,塑料排水板979493米。

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南岸侧:K2+366.89—K3+930段软土地基处理施工已完成,除去K2+832.629段改路4龙州路改路未施工预压处理、K2+938.48—K2+971.52段新美洲小桥桥头段未处理、K3+428.48—K3+461.52段涂厂1号桥桥头段未处理、K3+792.98—K3+813.02段涂厂2号桥桥头段未处理、K3+919—K3+930段未进行填筑,其余路段均正在进行堆载预压施工。

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北岸侧:K0+081.39—K0+869.89段软土地基处理施工已完成,除去K0+404.02郑家墩小桥桥头段未处理,以及K0+445—K0+450段临时改河位置未预压,其余路段均正在进行堆载预压施工。

来源:光明人家

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