龙港向“滨海时代”发展是历史的必然跨越

 ----故土耕春

如果说过去的龙港镇是“沿江时代(或拥江时代)”,那么现在的龙港市可以说是向“滨海时代(或东海时代)”发展,这是顺从历史发展的规律。龙港从原来的小渔村到沿江城镇,再从镇一级的农民城到县一级的龙港市,下一步还要向更大的“滨海城市”迈进。这是符合现代化城市发展的重大战略方向,也是推进城市化进程的必然趋势。

纵观国内外任何一个城市,特别是滨海城市大多也都是从小到大,从低向高,从弱变强逐步发展起来的,而且也有不少曾经有过龙港这样的发展历程。龙港有悠久的鳌江相依,又有宽阔的东海相伴,开发新城、建设现代化的滨海城市,在温州南翼有着特别重要的跨时代意义。

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滨海城市都有一个逐渐发展的过程

我国现有几大主要滨海城市,如三亚、大连、北海、珠海、日照、青岛、秦皇岛、厦门等等,他们大多也有一个从小到大逐渐发展的过程。滨海城市中有不少原来也是从小城镇到县,再到县级市,最后升格为地级市的。

如北海市,解放初时也是一个镇,1956年升为县级市,1958年又降为合浦县北海人民公社,1959年改为县级镇,1964年恢复为县,1983年10月升为地级市。连云港市虽然历史悠久,但行政区划变迁较大,直到2014年5月才撤县设市。日照市1985年3月撤县设县级市,1989年6月升格为地级市(筒子市)。珠海市1953年建县(属中山县,原名香山县),1979年建市,1980年设立经济特区。威海市1983年8月为县级市,由烟台市代管,1987年6月升为地级市。其他地方类似现象还很多。


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这些滨海城市大多当初也是一般的小地方,有的也是经过多次的变迁,分分合合,起起落落,才逐渐发展成为闻名的城市。建市后,随着建设的步伐加快,整个社会环境更加优美,经济逐年发展,社会不断进步,城市知名度随之提高。现在大多滨海城市不仅在经济建设上得到较快的发展,而且不少地方已成为闻名的旅游城市与宜居城市。他们的发展经历与建设经验对于今天的龙港市来说确实很有学习与借鉴意义。

旅游业促进了滨海城市的发展

城市发展当然是要以人口与产业为支撑,但现有不少海滨城市并不仅仅是以人口集聚与一二产业数字而一举成名的,而大多还是以开发旅游、以文化引人而声名鹤起。这或许就是现代滨海城市发展的一种捷径。从现代社会发展来讲,开发旅游、建设风景秀丽的城市是吸引人气、拉动经济的最大魅力。旅游业既是符合现代城市发展要求的朝阳产业,也是带动滨海城市社会全面发展的支柱产业。同时也是适应当今社会重视生态文明、欣赏大自然、追求美好生活的人心所向。

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当然,天然地理环境与历史文化的形成是重要的基础条件,但从很多滨海城市实际发展情况来看,更多的还是后天的人为开发、科学包装与精巧运作。如同样处于东南沿海的地方,却有不同的发展经历与效果;同样的农村山水却有不同的包装而发挥着不同的功能效应;同样的港口,既可以作为通向世界的重要交通窗口,也可以成为一大旅游风景。不少地方各种江、河、湖、海,岛、山、路、桥等经过开发建设并赋予历史文化内涵,就可成为一大风景点而成名。

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我国一些滨海城市经多少年的建设,大多得到长足发展。如三亚市已成为我国东南沿海对外开放黄金海岸线上最南端的对外贸易重要口岸,是中国通向世界的门户之一。青岛市是中国首批优秀旅游城市,成为中国东部沿海地区重要的交通枢纽和海外游客入出中国的主要口岸,也是国际性港口城市、滨海度假旅游城市、幸福宜居城市,被誉为“东方瑞士”。秦皇岛市拥有长城、滨海、生态等良好的旅游资源,每年吸引上千万海内外游客。其他滨海城市一般都有良好的旅游风景。近年来,尤其在“绿水青山就是金山银山”的理念指导下,各地重视了生态文明建设,大大小小城市开发旅游业已成为促进城市发展的重要方向与动力。

滨海城市的旅游业要靠精心打造

从我国现有几大主要滨海城市来看,以旅游业打响城市品牌的现象很多。一个旅游城市也并不是天生就是可作为旅游的,而主要还是人的培养与精心打造而成的。

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国外也一样,如韩国济州岛的不少景点就是如此。此地原来就是个很一般的海岛,几乎没有什么历史文化,却后来经“人为加工”,已成为一个闻名的旅游胜地。他们也是重在包装,如在海边建一些风格各异的玻璃房,种一些高档的树,人可以坐在房内喝咖啡,观海浪,感觉特别舒畅,吸引了国内外不少游客。

我国其他地方类似情况也很多,如在沿海边建一些湖桥与栈道,种一些花草与树木,搭一些凉亭与长廊,再加上一些其他美观的娱乐与休闲设施等等,就成为一大美丽的景区。滨海城市一般都有几个相同特点:面临海边,视线开阔,空气清新,交通便利,环境幽静。有辽阔的海滩、沙滩、涂滩,海岛,长堤等等。这些景点往往成为现在的人短时间、近距离度假休闲的首选之地。

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龙港的城市建设应与开发旅游齐头并进

龙港建市虽然时间还短,现在范围还小,还没有特别明显的风景来吸引人。但如果也学习外地好经验,通过周密的设计开发、巧妙的包装与相应的文化配套等等,说不定若干年后也可以成为江南沿海并不逊色的一个滨海旅游城市。

我们一定要认真贯彻“生态兴则文明兴”、“宁肯不要钱,也不要污染”的理念,从现在起就要严格保护与发展好海滨沿线的生态。要特别重视从弯弯的鳌江沿线到长长的东海海岸线,一直连同舥艚海岛与渔港的现代化景观带建设。这一线完全可以建设成为一大“海滨特色”的重要景区窗口。如在海边沿线建有美丽绿化与现代绿道的基础上,在建设高楼大厦时,还可多考虑设计建设一些高档次的观景点(如全玻、大窗、阳光房、大阳台等),以后游人就可站在房内或阳台上“高高在上”,一览无遗。看一望无际的大海日出;观潮起潮落的滚滚波涛;望乘风破浪的进出渔舟。这就是现代滨海城市的形象与气派,也是很多人特别喜欢的海景风光。

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现在龙港市政府已重视了舥艚渔港的开发建设,已是融渔业生产与开发风景区为一体的一大举措,下一步还应该将开发琵琶山海岛风景一并列入。因为琵琶山的琵琶门是航船出入舥艚港的必经门户。据传:“往昔月白风清之夜,经此门户的船上渔民和近岛居民,都能听到岛上传来的琵琶声,有时清越悠扬,如天风激荡,如波涛汹涌;有时幽咽低沉,如秋虫咽露,如春蚕啮叶。它在捕鱼渔民耳中,是雄壮的战歌;在织网村姑耳中,又成了温柔的小夜曲。失眠的寡妇听了,能酣然入梦;醉生梦死的糊涂虫听了,能从此警醒。”这是一个多么动听的传说,是多么引人的民间故事。我们应加以更加细化与精致的包装,拓展多方联想的建设思路,使其真正成为一处引人入胜的幽境佳景。


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琵琶山西北部还有广阔连片的海涂,涨潮时,海水涌到东塘边上,看过去一片汪洋,唯有蓝天、白云、渔船和海鸟为之陪伴。落潮时,由灰色粘土冲积而成的滩涂就露出了它的真面目,上面长势茂盛的互花米草一望无际,坦荡如平铺的绿色地毯。现在必须保护好这样的环境,在此地如再建一些条件较好的精巧民宿等配套设施,并优化服务,必将引来更多的游客。

龙港应把辽阔的海岸线及广大的滩涂加以综合开发,与山、岛、江、港、湿地、美丽乡村、历史名人古居等景点相配套,进一步开发千年白沙古道、白沙河、凉篷下、古渡口与码头、崇家岙、鲸头山等景点。同时还要与老城改造提升上档次结合起来;与中国印刷城、中国礼品城等牌子、红色革命历史纪念地结合起来;与海边海鲜品尝、风情体验、开发邮轮海边游、登岛游等多方面结合起来,进一步打造一种有江南特色的滨海城市旅游风景线。


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现在的龙港已有一定的基础,包括在新城发展规划上、在海岸线道路建设上,在舥艚渔港开发上,在周边农村整治上,在乡村振兴上等等都已有良好的建设基础。如果再在环境治理、文化建设、基础设施等方面结合旅游开发进一步引起重视,那么必定会给今后的龙港城市带来更大的发展良机。不久的将来,龙港市也许就会真正成为我国东南沿海的又一闻名滨海城市呢?

龙港市现在很需要再有当年建设农民城的那样种敢为人先的创新精神;那种敢闯敢试的冲天干劲;那种雷厉风行的拼搏速度;那种“人民城市人民建”的良好民风。

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(部分照片来自网络,版权归原作者所有,向原作者致谢)


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