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龙港有条最长的路
龙港建市四年来，道路建设的投入力度之大，建设速度之快，建设面貌之新，确令人振奋。新路越来越多，道路越来越长，从这一点就可以预示这个城市的发展前景必将越来越宽阔。
最长的“新龙翔路”
近年来，以新城为主要代表的龙港城市道路建设如春苗出土，天天在变化，日日在延伸。如很有气派的世纪大道以及时代大道、启源路就是其中的典型，还有东西通向的众多新路。老城的多条道路也有新的变化，特别是将“最老”的“龙翔路”延伸成为最长的“新龙翔路”，这是“旧貌变新颜”的一大特色。这条“老路”竟从龙港北面的老城一直延伸到最南面的舥艚，统一改名为“龙翔路”，总门牌已超过6000多号，已成为与时代大道、世纪大道相平行的一条市内最长街路。
“龙翔路”最北的老城与最南的舥艚老镇“两头”原来本有街道，只是当中的芦浦目前还有一小段路还未形成街。这次将原“一路多名”统一改为“龙翔路”后，把老城、新城、舥艚串在一起，贯穿了江南大半地方。使史上曾分三地管辖（原沿江、龙江、白沙一带归宜山区、原芦浦归钱库区、原舥艚归金乡区）的地方实行“一路同名”，成为龙港市内的“十里长街”（其实共有十七八公里），确有一定的社会影响与历史意义。
统一改为“龙翔路”后，使沿途很多原认为远离市区的人一下子觉得已成为“市内人了”。这一小小的改名举措，其实包含着推进“城乡一体化发展”的典型思维，是促进城市超前发展的先进理念，是引导人们观念先行的长远战略。这也是龙港城市改革创新、以城市建设带动农村发展的重要思想体现。
在城市建设中，“老路新变”不仅是一种有形的路况更新与变化，更是一大无形的观念拓展与精神驱动。正如龙港的村全部改为社区一样，其实就是促进城市化发展的重要铺垫与前提。虽然现在龙港的不少社区还是处于农村状态，但“城乡一体化发展”的趋势已越来越明显。许多村改社区后，在很多方面包括建设、管理、环境、文化、精神、行为等等已有了不少改进与变化，与城市的“理论距离”也越来越短了。
道路在延伸，城市在发展，形势在逼人。人的观念与行为必须要紧跟形势的变化而变化，这是推进城市全面发展的重要拉动力与生命力。路好了，名响了，人的思想意识与日常行动就必须要及时跟上来，这是与发展相辅相成的必然之理。这条“新龙翔路”是重要的交通要道，商贸繁荣，人车来往多，这一带的市民在思想上必须要有强烈的“发展意识”与“公共意识”，在生产、生活、环境，特别是维护交通秩序等方面必须要有进一步的强化与规范，在美化、优化、正规化管理上应该要有更新的改进与提高。
据说“龙翔路”后期的拓宽重修建设已有新的规划。可以想像，若再经几年的发展，这条“最长的路”加上与将要重修的“十里白沙路”联在一起，必将使这一带的农村环境得到更大的改观。如再结合龙港新城新风光，结合附近周边的乡村风情风景点一起，或许会使“以老带新”“城市带动农村”的新形象与新典型再度组成一大引人注目的“城市化建设新亮点”。
“龙翔路”的变化与延伸就是龙港城市发展的重要象征。“龙翔路”贯穿龙港南北，北接鳌江边，南濒舥艚港，两面临水，头尾呼应，当中弯曲，宛若一条活动的长龙。“龙翔路”很长，它意味着龙港城市发展前路还很漫长，还要继续不断向前延伸；“龙翔路”较弯，它告诉人们龙港城市发展的路上并不平坦，要经得起艰难曲折的考验；“龙翔”本意为龙的飞翔，它预示着龙港的再次腾飞很大程度上就在于“路的飞跃”。
（照片来自网络，向原作者致谢）
责任编辑：costner1
