【文史】文章千古事,官场一点红——杨悌传略
龙港网
文卫路拓宽改造
龙港设市后第一个重大拆迁项目
文卫路,龙港老城区的“黄金地段”,这里聚集着龙港第一批农民进城时建造起来的“通天房”。 随着龙港城市化进程不断推进,仅20米宽的文卫路夹在宽敞的龙港大道与瓯南大桥中间,影响交通通行。 其实文卫路很早就有拓宽计划,但却一直没有成功实施,导致龙港入城门户瓯南大桥引桥无法畅通,只能临时增设匝道改道,直接影响城市形象。可以说,文卫路是入城口的一大堵点,更是龙港人心里的“结”。
龙港撤镇设市后,文卫路拓宽改造项目成为第一个重大拆迁项目。面对这一重点攻坚项目,如何找寻突破口?
章圣贺的家就在文卫路旁,他是第一批支持文卫路拓宽改造项目的龙港市民。这名奔走在文卫路上的老党员,有哪些故事?记者来到龙港市百有东街,找到了“圣贺服装店”。初见章圣贺,他正在店门外整理布料。
章圣贺在他的服装店 孙坤/摄
知道记者来意后,章圣贺开门见山:“以前文卫路很窄,常要堵上半小时,现在宽的不得了!”说到后一句话,他提高音量,话语间满是自豪。
“他就是要做好人。”说这话的是章圣贺的妻子刘女士。她告诉记者,文卫路拆迁,一开始她是不同意的,因为当时房子装修好才5年时间,花了30多万元的精心装修,原本准备给两个儿子结婚用。妻子刘女士成为了章圣贺第一个要做思想工作的人。
“我是党员,要起带头作用!”“文卫路拓宽改造对每个龙港人都有好处”“我再跟你讲讲拆迁政策”……章圣贺动之以情晓之以理,刘女士的心软了下来。
成功动员妻子后,在当地做了30多年服装生意的章圣贺,利用地方人脉关系,全身心投入拆迁政策宣传工作,动员邻居们也加入到搬迁队伍中来。
“大家白天忙工作,只有晚上才有时间聚在一起。”那段时间,章圣贺的家成了邻居们了解讨论拆迁政策的“根据地”。
章圣贺点赞文卫路拓宽改造项目 孙坤/摄
在推进文卫路拓宽征地拆迁的进程中,基层治理网格内的社区干部、党员齐上阵,涉及的27名党员均在第一时间完成签约。新生的龙港市通过创新工作思路,激发扁平化基层治理动力,仅仅用了2个多月时间,完成了文卫路128间房屋100%签约和拆除,此外还完成拆迁安置地块内113间房屋、毛毯市场681间商铺和恒利公司49套套房签约,创出征地拆迁“龙港速度”。
眼下,章圣贺正志愿参与龙港二桥沿线的拆迁工作。“这么累,也没钱,不知道他图什么。”在一旁做衣服的刘女士忍不住和记者诉苦。
“道路不搞通,交通不改善,就根本跟不上城市的规划。”章圣贺说,龙港设市不容易,身为党员,要全力支持,更要义不容辞。
拉开交通大框架
全速推进构建大交通格局
路网是城市的“血管”和“神经”,一头连着百姓出行,一头连着城市发展。
设市以来,龙港交通基础设施数量不断扩大,致力构建内畅外快的城市交通体系。2023年,龙港抢抓机遇主动谋划,拉开交通大框架,实现投资翻倍,推动服务新提升,完成交通投资23.7亿元,增长72%,增速居温州第1,近两年年均增长近100%。
这组数据,是增强龙港市民美好通行体验的有力保障,更是推动龙港城市发展的强劲引擎。当前,龙港抢抓交通强市政策机遇,快速增长的交通投资带来的综合成效十分显著,龙港交通面貌焕然一新。
龙港市世纪大道 图源龙港发布
更多更快,铺就城市向外延伸幸福路。龙港先后建成投用甬台温高速公路复线、鳌江五桥、228国道、龙港大道、世纪大道改造等一批重大交通工程,开工建设龙港芦浦互通及接线工程、瑞苍高速公路(龙港段)等项目,龙港对外通道网络初现雏形,与温州主城区的时空距离缩短至1小时以内。
更宽更新,畅通城市内部交通网。龙港人民路、龙金大道、彩虹大道等道路完成改造提升,江滨大道、临港大道、香林大道等新老城连接线工程建成通车,新城大道、宏程路、白河路等断头路不断打通,去年共完成新改建市政道路24条共46公里、“四好农村路”6条共13公里,基本实现全域道路贯通循环。
出行无忧,道路通达人轻松。去年龙港新建公共停车场28个、新增停车位2000多个,切实解决了一部分百姓“停车难”问题。截至目前,龙港投用公交车276辆,路线30条,实现全域通公交、同城同票价,群众公交出行幸福感和满意度大幅度提升。另外,龙港还开辟1条客货邮融合线路,改造9路城乡公交线路,先期实施免费运输货物,助力舥艚友谊社区、方城浦社区等打造共富社区。
随着龙港全面掀起“大干交通、干大交通”的澎湃热潮,龙港交通发展迈上新台阶。当前,龙港正大力实施“十大交通工程”,涉及228国道龙港段高架工程、218省道龙港段、龙港二桥等10项重大交通工程,总投资约123亿元。
“十大交通工程”作为龙港市赋能未来高质量发展的大手笔,对拉开城市发展框架、积极融入温州大都市区、对接粤闽浙沿海城市群具有重要意义。
大道如虹,长路致远。当前,龙港以“时不我待”的冲劲抓推进,以交通项目大建设助推龙港经济社会大发展。
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